垃圾转运站的主要性特点如下：

　　1、车辆装卸车厢的动作控制应用了气、电联合的控制技术，在驾驶室内和在地面上均可实现操控。

　　2、车厢结构采用易于倾倒垃圾的结构,卸料门结构采用液压开启，闭锁技术，可靠实用。

　　3、中转站内设备机构优化，结构紧凑，操作便捷，维护简单，自动化程度高，运行效率高，环境宜人。

      4、所有钢结构件经过可靠的化学防腐处理和表面喷涂，垃圾翻料斗采用不锈钢制作，以抵制垃圾对设备的腐蚀，延长设备的使用寿命。

　　5、操作控制系统采用PLC可编程控制器、电液连锁。各动作按规定顺序自动转换连锁，系统设计可靠，避免了因操作失误而造成机件的损坏或其他事故。主要元件PLC、行程开关等采用国际品牌OMRON，系统可靠性高。

　　6、压缩机与压缩箱联接，采用全自动夹钳式四点锁紧方式，机、电、液一体化设计。减轻工人劳动强度，提高工作效率。

　　7、压缩机与压缩箱的联接锁紧和垃圾箱闸门的开启均为自动顺序控制，效率高，操作简单，垃圾决不会向外散落，压缩箱门口结合处采用特殊材料进行密封，避免了污水和垃圾外泄，减少二次污染，避免了二次清理。

　　8、采用压缩机移位方式，移动方便灵活，准确可靠，减小占地面积，提高中转效率，节省投资。

　　9、翻料机构两用：既可用于散装垃圾，也可以改装用于桶装的垃圾。

　　10、可以改装成小型机动垃圾收集车直接倾倒到压缩腔中。

　　11、液压系统：液压泵采用PAKER-DENISON耐磨低噪音叶片泵。液压控制阀采用EATON-VICKES元件。

　　12、多种安装方式可供选择，以便因地制宜设计更适用的中转站。

　　13、中转站系统设备地基简单，无复杂坑漕，因此中转站地面平整，易于维护，清楚作业，环境宜人，以减少环卫工人的劳动强度，降低中转站的设备成本。

　　14、配置洒水雾降尘装置,，在干燥季节可利用此洒水降尘装置保持空气清洁。